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长株潭一体化按下“快进键”,湘江新区湘阴新片区迎来“黄金时代”

   日期:2021-09-23     评论:0    
核心提示:一体化推进大提速9月8日,在长株潭城际轨道交通西环线一期工程北津停车场出入段线铺轨基地,随着龙门吊将第一段轨排稳稳放置在道
    
一体化推进大提速

9月8日,在长株潭城际轨道交通西环线一期工程北津停车场出入段线铺轨基地,随着龙门吊将第一段轨排稳稳放置在道床上,标志着长株潭西环线一期工程正式进入轨道施工的新阶段,长株潭融城的脚步更快了!

推进长株潭一体化,湘江新区以舍我其谁的勇气争当主力军!
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抢占先机谋发展

习近平总书记考察湖南时殷殷嘱托,把长株潭一体化发展继续抓下去,抓出更大成效。
湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英调研长株潭一体化发展时强调,湖南湘江新区要担当长株潭一体化主力军,以边界融城为着力方向,以融城小镇为起步区域,加快形成融合发展示范效应,努力走出一条产、城、区互融共促的新路子。
一年来,湘江新区抢抓机遇、谋篇布局、真抓实干、步步推进。
国家“十四五规划和 2035 年远景目标纲要中提出:加快长株潭都市圈建设,打造全国重要增长极。近日,《湖南省“十四五”新型城镇化规划》正式印发,《规划》提出,将长株潭都市圈打造成为全国重要增长极、全国都市圈同城化发展示范区、国家综合交通物流枢纽、全国都市圈生态文明建设样板区、全国高质量公共服务典型区、全国高标准市场体系建设先行区、全国一流营商环境引领区。至“十四五”末,长株潭都市圈城镇人口达到1300万左右,经济总量突破2万亿元。
长株潭一体化的发展脚步在加快。2020年9月,长沙、株洲、湘潭签署《长株潭城市群一体化保产业链供应链稳定战略合作框架协议》《长株潭城市群公共资源交易市场一体化发展三年行动计划(2020-2022年)》等4项合作协议,在共拓市场、共享政策、共配要素等方面研究探索创新。2020年10月,《长株潭区域一体化发展规划纲要》(简称《规划纲要》)发布,根据《规划纲要》,到2025年,长株潭区域城镇化率达到80%,高新技术产业增加值占地区生产总值35%。到2035年,长株潭区域一体化发展格局全面形成,基本公共服务均等化基本实现,基础设施互联互通全面实现,现代化社会治理格局基本形成,成为中部地区领先、具有国际影响力的现代化城市群。
2月20日,长株潭一体化三十大标志工程推进会召开,湖南将投入4000亿元,推进这三十大标志工程。长株潭一体化三十大标志工程是实施“三高四新”战略的重要载体、推进长株潭一体化的重要支撑,据省发改委介绍,三十大标志工程全部为省重点建设项目,包括基础设施、文化旅游、产业发展、科技攻关、区域基地等项目。
2020年10月,湖南省人民政府办公厅出台《关于支持湘江新区深化改革创新加快推动高质量发展的实施意见》,明确湘江新区布局建设湘潭九华新片区、湘阴新片区。
长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任钟钢带队赴湘江新区九华新片区、湘阴新片区调研时指出,新区要高站位认识,要把推动规划建设新片区作为新区实施“三高四新”战略、推进长株潭一体化建设的务实举措,奏好融城协奏曲。
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长株潭一体化按下“快进键,湘江新区率先吹响长株潭三地融城号角。
站在新的起点,新区只争朝夕。
湘江新区与湘阴新片区、九华新片区建立了规划建设联席会议制度,组建了国土空间规划、重大基础设施推进、产业导入招商、港区联动4个专项工作组,进一步明确成员分工和职责,并梳理确定了年度重点任务,建立了“周小结、月通报”机制。
今年4月,新区财政局印发《服务“三高四新”战略的若干措施》,明确提出服务长株潭一体化,加大对湘阴、湘潭九华新片区项目,长株潭融城小镇、岳麓山大科城、高铁西城等省级重点产业项目的包装和资金申报力度,争取省专项债券额度向新区倾斜等。积极谋划湘阴、湘潭九华新片区建设,研究设立湘阴、湘潭九华新片区项目专项资金池,明确土地有关收入封闭运行的具体方案及实操路径,探索片区收益分享模式等;以湘潭综保区为核心,支持建立开放经济发展联盟,向省财政申请复制推广自贸区政策经验,形成协同发展新格局。
今年4月,《湖南湘江新区 湘潭市人民政府关于九华片区综合开发战略合作协议》正式签署,《协议》定下八项合作内容,干货满满,在跨行政区、无隶属关系框架下,为九华新片区规划了一条可持续发展的路径。《协议》明确提出,围绕推动长江中游城市群协同发展、加快长株潭都市圈建设、打造全国重要增长极的总体要求,将九华新片区合作建设成为长株潭融城发展先行区、山水洲城宜居新典范、现代高端产业集聚区、一体化制度创新试验田,为湖南湘江新区当好建设现代化新湖南排头兵提供强劲动能。
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聚焦高质量
重任在肩推进有力

城市相融,道路为基。交通是一体化的基础,交通愈发达,交流也愈密切。
刚刚拉开建设帷幕的长沙高铁西站综合交通枢纽工程令人心潮澎湃。
随着高铁西站的开工建设,对外打造长株潭铁路客运枢纽以提升长株潭交通枢纽能级,对内则支撑长株潭一体化,强化新区与湘潭、株洲的直接联系。勇当长株潭一体化建设主力军,新区将以高铁西站的建设,促进轨道上的长株潭进一步完善,进一步强化长株潭新经济发展轴交通支撑。
“开钻!”8月,在新区巴溪州以南、鹅洲以北江面上,暮坪湘江特大桥西岸工区81号平台施工现场,旋挖钻机轰鸣,暮坪湘江特大桥主桥水中首根桩基顺利开钻。暮坪湘江特大桥是长株潭一体化发展的省重点项目,是一条东西向连接长沙南部片区与大王山片区的直达快捷通道,对于促进长株潭融城核心区的发展具有重要意义。
6月,湘府路河西段快改工程桥梁洋湖立交实现东西南北四向贯通。四条匝道的建成开通构建了从罗家嘴立交、湘府路跨江大桥直通大王山、湘潭方向的便捷通道。
2020年10月30日,《长株潭区域一体化发展规划纲要》印发,湘阴县在该规划纲要中被纳入“一轴一心,三带多组团”长株潭一体化发展新型空间结构范围中的“长株潭中部(京广)发展带”,是长株潭区域外唯一纳入本次发展规划的县域。
长湘公路,到芙蓉北路,再到岳望高速、G240湘阴段和雷锋大道北延线……一条条交通大动脉,畅通着长株潭一体化的脉博。
湘阴将构建“五纵三横三轨一港”的融长立体交通体系,许广高速茶亭互通至绕城高速项目、许广高速金龙互通项目、湘江北路延伸至湘阴项目、芙蓉大道北延项目、虞公港至汨罗古培塘货运铁路项目等规划中的融长通道,将伴随着长岳协同发展的铿锵步伐,加快落地启动建设。在两地的推动之下,湘阴新片区与湘江新区将突破空间局限,共谱高质量发展新篇。
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发展是一体化的目的。构建 “经济圈,离不开产业同兴;都市圈的形成和发展,离不开产业的支撑。
6月29日,湘江基金小镇“湘江学堂”走进湘阴高新区,开展湘阴新片区园企投融资专题培训会,邀请投资人专家走进园区,与企业探讨投融实务,共谋产业发展。湘江基金小镇在湘阴新片区开展资本市场培训,根据湘阴的需求,针对性地做好课程设计、师资安排、资源匹配,全面提升政府和企业利用资本市场的意识和能力,搭建学习交流、政商对话、资源对接的平台,培养一批专业的资本市场干部队伍和一批善于运用资本市场的企业家队伍。湘江基金小镇与湘阴新片区建立双方对接机制,针对湘阴的产业定位,通过基金精准招商,实现产业招商引资。
新区统筹湘阴新片区的产业布局,协调省市争取支持专项债、专项资金向新片区倾斜,积极推介优质项目落户湘阴新片区,已先后促成中化学、中青旅等央企龙头和行业翘楚与湘阴签订战略合作协议。
“新区九华新片区将重点沿着湘江和长潭城际铁路西环线‘两线’,湘潭北站和兴隆湖这‘两点’,由湘江集团和长沙城发集团分别联合央企,与九华组建合资公司共同开发建设。”湖南湘江新区发展集团董事长张利刚介绍,新区“五小镇”之一的湘江融城科技小镇项目,地处长株潭融城核心,项目定位为聚焦科技与数字产业,打造滨水宜居小镇,将打造长株潭融城发展的示范样本。
新区与九华新片区将先期选取规划面积11平方公里的九华兴隆湖片区和湘潭高铁北站片区共同组建平台公司加快开发建设,携手打造高端滨水城市建设范例和新兴产业增长极,合作双方已经取了一个响亮的名字——先行引爆片区。
作为长株潭一体化“桥头堡”的九华新片区兴隆湖项目,将着力建设长株潭融城发展“科创+服务”先行试验区,打造湘江湾智慧生态新城。
聚焦高质量,着眼长远、谋定快动,长株潭一体化,新区重任在肩,推进有力。

 
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